1. JIC ир-ат 37 ° Конус вагоны чыдамлы углерод корыч материалдан эшләнгән.
2. Коррозиягә каршы тору өчен Cr3 + өслеген эшкәртү үзенчәлекләре.
3. 96с тоз спрей сынавын уңышлы уза.
4. SAE 070109, Weatherhead C5 4229, һәм Aeroquip 900599 белән алыштырыла.
5. Сезнең гидротехник системаларның ышанычлы эшләвен һәм туры килүен тәэмин итегез.
# БARTЛЕК | ӨЧ | ДИМЕНСИОНЛАР | MPA | ||||
E | L | S | NM | PN | |||
S2408-02 | 5/16 ″ XS24 | 17.8 | 7/16 | 9—12 | 34.5 | ||
S2408-03 | 3/8 ”XS24 | 18.5 | 7/16 | 9—12 | 34.5 | ||
S2408-04 | 7/16 ″ X20 | 20.3 | 1/2 | 10-15 | 34.5 | ||
S2408-05 | 1/2 ″ X20 | 20.3 | 9/16 | 15—20 | 34.5 | ||
S2408-06 | 9/16 ″ X18 | 21.3 | 5/8 | 20-25 | 34.5 | ||
S2408-08 | 3/4 ″ X16 | 23.9 | 13/16 | 35-50 | 31 | ||
S2408-10 | 7/8 ″ X14 | 27.9 | 15/16 | 55-75 | 24 | ||
S2408-12 | 1.1 / 1G ”X12 | 32.5 | 1—1 / 8 | 75-105 | 24 | ||
S2408-14 | 1.3 / 16 ”X12 | 33.3 | 1—1 / 4 | 75-105 | 21 | ||
S2408-1ó | 1.5 / 16 ″ X12 | 33.8 | 1—3 / 8 | 100-150 | 21 | ||
S2408-20 | 1.5 / 8 ″ X12 | 36.8 | 1—11 / 16 | 150—170 | 17 | ||
S2408-24 | 1.7 / 8 ″ X12 | 41.9 | 2 | 180-215 | 14 | ||
S2408-32 | 2.1 / 2 ″ X12 | 52.1 | 2-5 / 8 | 260-330 | 10.5 |
Бу югары сыйфатлы гидротехника сезнең ихтыяҗларыгызны канәгатьләндерү өчен эшләнгән.Бу вагон махсус JIC (Уртак Сәнәгать Советы) тоташулары өчен эшләнгән һәм төрле гидротехник системаларга туры килә.
JIC ир-ат 37 градус конус плаг чыдамлы углерод корыч материалдан эшләнгән, аның көчен һәм озын гомерен тәэмин итә.Аның нык төзелеше аңа югары басымга һәм катлаулы эш шартларына каршы торырга мөмкинлек бирә, аны төрле кушымталар өчен яраклы итә.
Коррозиягә каршы торуны көчәйтү өчен, вагонда Cr3 + өслеген эшкәртү мөмкинлеге бар.Бу махсус каплау өстәмә саклау катламы бирә, винтаны даттан саклый һәм гомер озынлыгын озайта.Сез дымлы шартларда эшлисезме яки коррозив матдәләргә дучар буласызмы, безнең вагон аның бөтенлеген һәм эшләвен саклаячак.
Без гидротехник системаларда ышанычлылыкның мөһимлеген аңлыйбыз.Шуңа күрә безнең JIC ир-ат 37 градус конус плаги 96 сәгатьлек тоз сиптерү сынавын уңышлы үтте.Бу сынау вагонны бик коррозицион мохиткә кертә, суларның тәэсирен симуляцияли.Бу каты сынауны басып, безнең плаг оптималь эшне саклап калу һәм вакытыннан алда уңышсызлыкны булдырмау сәләтен күрсәтә.
Моннан тыш, безнең JIC ир-ат 37 градус конус плагигы башка тармак-стандарт җиһазлар белән алышынырлык итеп эшләнгән.Димәк, сез аны SAE 070109, Weatherhead C54229 яки Aeroquip 90 0599 фитингларын кулланган булган системаларга җиңел алыштыра аласыз.Бу туры килү сезгә гидротехник көйләүдә сыгылучылык һәм уңайлык бирә.
Саннкеда без әйдәп баручы гидротехник җитештерүче булуыбыз белән горурланабыз.Сыйфат һәм төгәллеккә тугрылыгыбыз безнең продуктларның сәнәгать стандартларына туры килүен һәм үтәлүен тәэмин итә.Без сезнең гидротехник системалар өчен ышанычлы эш башкарырга тырышабыз.
Безнең JIC ир-ат 37 градус конус плаги һәм безнең гидротехник җиһазлар турында күбрәк мәгълүмат алу өчен, зинһар, безнең белән элемтәгә керергә курыкмагыз.Безнең белемле коллектив сезгә булышырга һәм сезнең конкрет ихтыяҗларыгыз өчен махсус карарлар бирергә әзер.